Шпионы запечатлели предсерийные Honda Accord.
Официальной информации о том, какие моторы будут устанавливаться на седаны, пока нет. Но ожидается, что Honda будет оснащать свои детища 3,5-литровыми V-образными «шестёрками» мощностью около 270 лошадиных сил. Эти моторы с переработанной системой VCM (Variable Cylinder Management), которая на низких нагрузках отключает половину цилиндров, обещают сделать Аккорды сверхэкономичными. На бюджетные версии будут устанавливать 2,4-литровые 180-сильные атмосферные «четвёрки».

Как обещал новая серийная Subaru Impreza WRX!Встречайте.
Японская спецификация автомобиля который мы опробовали в Точиги с 2-литровым 4-целиндровым оппозитником с турбонаддувом обладает мощностью в 248 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом в 246 фунтов на фут при 2400 об/мин.
Основанный все на том же 2-литровом оппозитнике двигатель, WRX вариант включает перенастроенный ECU, впускные клапана, камеры сгорания и значительно модифицированный твинскрольный турбонаддув. Благодаря этому 95 процентов крутящего момента дистигается уже при 2400 об/мин.

Постепенное наращивание момента с низких оборотов дает почувствовать WRX как более зрелый автомобиль. Автомобиль очень быстр, когда вы прожимаете педаль газа к полу, но звук немного отстранен, не только за счет нового салона, спасибо улучшенной звукоизоляции.
Японская версия WRX по прежнему делает 60 миль в час примерно за 5.5 секунд. 2-литровый турбодвигатель состыкован с хорошо знакомой 5-ступенчатой коробкой передач с двойными коническими синхронизаторами в первых трех передачах.
Насколько мы понимаем из наших источников в Subaru, по томуже пути будет развиваться и версия WRX для США, оснащенная 2,5 литровым турбомотором. Как и в Японской версии ему придется изменить впускные клапана, камеры сгорания плюс твинскрольная турбина. Это повлечет экономию топлива и более чистый выхлоп, поэтому не следует ожидать большей мощности.
Наш источник говорит, что Subaru Impreza 2008 будет иметь 224 л.с. и 226 фунтов на фут, но большинтво этого момента будет доступно в нижнем диапазоне оборотов. 5-ступенчатая ручная КПП в стандарте и 4-ступенчатый автомат на заказ.
С другой стороны Subaru говорит, что мы можем ждать 4-цилиндровый оппозитный дизель для WRX в начале 2009 года. Компания стремится втиснуть дизель в Forester и Impreza вскоре после Legacy которая получит дизель следующим летом, так что WRX - часть программы.А разговоры внутри Subaru Сити также подтверждают, что компания работает над 5-ступенчатым автоматом и вариаторной трансмиссией, и оба эти варианта могут быть предложены уже к середине 2009 года.

Концепт кар Subaru Impreza WRX STI.Как всегда, прототип был замечен на Нюрбургринге в Германии. Судя по фото, STI не будет уж слишком отличаться от WRX(S-GT). Тот же хетчбек, только с обвесом. Другая решетка радиатора, расширенные бока, и 4 патрубка выхлопной системы выглядывающие из под заднего бампера.

Новая модель в линейке Volkswagen.Ничего личного Volkswagen вытаскивает из-за пазухи кроссовер Tiguan.
Платформа позаимствована у Volkswagen Golf, полноприводная трансмиссия у его модификации 4Motion. Двигатели — хорошо известные TSI в трёх вариантах (150, 170 и 200 сил) и пара дизелей TDI (140 и 170 «лошадок»). Интересно, что немцы пока не сообщают рабочие объёмы моторов, и если в случае с TDI они, скорее всего, окажутся двухлитровыми, то с TSI не всё так однозначно. Неужели они выжали из 1,4 аж 200 лошадиных сил?

DK а эта статья посвящается специально тебе (для пацанов из пятой кабинки)!
Шеви-Дэу - первый кроссовер Daewoo почти готов к началу продаж.
Помимо внешности, Daewoo Winstorm мало чем отличается от Chevrolet Captiva, который совсем скоро будет продаваться на европейском рынке.Радости корейских рабочих нет предела. Ещё бы, ведь они выпустили из ворот завода свой первый внедорожник! По правде говоря, собственной разработкой модель Winstorm назвать нельзя. Да и внедорожником, в общем-то, тоже. Ведь этот автомобиль — по сути видоизменённый кроссовер Chevrolet Captiva.Разрабатывался корейский Winstorm под началом компании General Motors. В честь этого во время презентации автомобиля в Сеуле тёплые и нежные слова в адрес улыбчивых корейских работников завода произнесли исполнительный директор General Motors Рик Вагонер (Rick Wagoner) и президент GM-Daewoo Ник Рейли (Nick Reilly).И всё же у корейцев есть повод для радости и, возможно, даже для гордости. Ведь Winstorm — первый полноприводный автомобиль Daewoo. Да ещё и семиместный. Вот только в борьбе за экономичность корейцы укомплектовали автомобиль лишь одним двигателем — двухлитровым турбодизелем мощностью 150 «лошадей» с непосредственным впрыском. Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
Несмотря на то, что сборка будет производиться исключительно на просторах Южной Кореи, продавать Winstorm будут ещё и в ряде других азиатских стран. А вот для рынка США будет построен ещё один клон Chevrolet Captiva, но уже с 3,5-литровым бензиновым V6, который сейчас находится в стадии разработки. Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
А вообще, General Motors мечтает создать и продать 120 тысяч клонов Chevrolet Captiva под разными брендами уже в течение следующего года, причём 30 тысяч из них в самой Южной Корее. Посмотрим, может, и нам что-нибудь перепадёт.